一个锁------按一下.表示车子己在防盗状态. 锁打开------按一下.表示防盗取消. 闪电钮------连续按两下.不用钥匙就可以打开电路.所谓电启动 铃铛--------调铃声模式. 大致是这样. 但有些厂家的略有不同.
很低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者:linpearl228 智能无刷电动车控制器接线图下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：高标电动车控制器接线方式：1.电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。2.电动车电机相位（u,v,w输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色为W。3.电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄信号输入，细黑色线为接地线。4.电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。5.电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色线为机械刹，细黑色线为接地线。6.电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色线为传感器信号输入。7.电动车仪表（转速）：细紫色线。8.电动车巡航：
欧派电动车很不错啊，反正我骑了一年多也没出啥问题，感觉也蛮舒服的。但要说具体排名的话，还真不好说，因为相信你自己在网上也搜了看了的，各种排名都不一样，毕竟电动车有那么多品牌在那里。但总的来说的话，欧派电动车的排名还是蛮靠前的，无论是质量、售后还是综合排名。当然其他的像是雅迪电动车、新日电动车、比德文电动车、绿源电动车、爱玛电动车等品牌也是受到很多人追捧的。
新买的电动车电池首次充电应注意观察，电池充电通常在变灯后续充二小时为好，36V10A的电池要充4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。当然，很好不要经常这样充，平时充电时注意耗电量和充电时间的掌握，如超过正常时间2小时以上还没变灯，应切断电源，送检电池和充电器，以防电动车电池被充鼓，提前报废，如长期不用，一定要充足电存放，并在20天左右充一次，平时充电可随用随充，当一定要充足，尽可能的不要在没变灯情况下来使用车辆，8-10个月加水保养一次。 1、电池充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，很好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器?！ ?、“勤充浅放”，就是每次电动车用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！ 3、一般情况下，充满的
锂电池的电动车肯定好用，重量轻、续行里程长，同时价格也高。 锂电池电动车使用的时间不是很长，大家都没有太多经验，如果能如商家和厂家所言寿命四到五年还是可以的。如果你银子不是太多的话，我还是主张买铅酸蓄电池的电动车，毕竟经济性好些。当然还与你每天的行程有关。
电瓶是最关键的，再就是电机，电机要无刷的很好。价格自行车样式的一般在一千八左右。摩托样式的便宜的也要两千多。生产厂家不一样价格也不一样的。要买就买名牌的知名度高的厂家质量有保证，售后服务也好。在买的时候不要心疼那几百块钱。如果买到杂牌或是小厂家的电动车他们用的电瓶和电机肯定不好使用寿命短那么你就等于钱花得更多了。一定要想好了再买，多看多问，不要轻易作决定。祝你能买到称心如意的电动车。 样式选择? 1、电动自行车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。2、电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用 36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。? 功能款式选择? 1、标准型：此类电动车电机功率一般为150W，特点是造型简洁流畅，续行里程在40km~50km，操作简便，价格适中，售价在2000元~2600元左右
首先，控制器只分有刷无刷，不分有齿无齿。 无刷无齿的电机就可以，有齿电机扭矩大一些，速度快一点，但是时间长了维修成本比较高。 天能、超威的电池质量差不多。超威的便宜一点，性价比更高。 根据目前的电池价格，48V20AH的超威电池价格大概在650左右。
白天到比较大型的电动车店打工，车卖的多的保证返修的也多，先从学徒做起！一边学习一边实践！还能看到人家是怎么管理和经营的，还能看出这个市场的发展前景！细心的话还能摸清配件的进货渠道。 晚上有时间就去网上看看有关电动车方面的论坛，我以前修车的时候碰到难题就是在网上搜答案，很有用的。刚开始接触维修时上网看论坛可能会有许多听不懂看不明白的地方，等把这些不懂不明白的地方都看懂了学会了也就该出徒了。不经过实践不亲自上手是学不好修车的，我是一边卖车一边一点一点摸索学会的修车，只要用心没什么难的。
电动车选购时，首先要确定当地是否可以上牌，第二在选车时，要选出厂时间在一个月以内的车，第三，要求经销人员打开电池外壳，看一下电池的出厂日期，出厂日越短越好，最长不要超过一个月，如果经销商不肯，说明里面的电池要么时间过长，要么被人换过，再有就是要注意所选取车在当地的售后服务情况，了解一些品牌车，根据自己的需要，选取不同车型的车子，不要相信销售人员说的里程数，一般都不会达到他们所说的里程，还要搞清楚电池的三包情况，一般是包一年，其中6个月内电池里程下降40%以上，更换原品牌同等级同容量的电池，超出6个月不足一年的，换维护电池，当是消法规定，一年内必须更换全新的同品牌同规格电池，这点你在购车时一定要问清楚。
电动车在行驶中会突然就没电了，电源的显示灯也不亮了，要是在有坑的路上颠搭几次有的时候就会好"，证明电池没有坏，常见的毛病是电池电源输出的插头与插座接触不良，一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良。如果是电动车开动或者充电瞬间断电，建议看下保险丝是否烧断。如果是接触性不良的修理方法： 1,试下用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下（摩托车修理店常用）；2,如不行，就用尖咀钳把插头的尖尖稍微弯一点（不要多，只是一点点，不够位时再弯一点点），目的是增加插头的接触强度。3,再不行就捡查电线那里有断口。
电动车不象衣服，属于中挡的使用性物品，类似与家电。 销售这样的产品，应该选择集群效果好的地段，比如哪里电动车卖家较多的地段，另外中心商业区也可以。电动车品牌很多，目前在技术质量上大都相似，广告效应都不错，不过比德文这个牌子起步较早，技术方面交好，其他知名企业的也都不错。一旦加盟，厂家一般会培训销售。
有钥匙开关的先打开，然后把电池盒提出，在脚踏板下，后座下，自行车式的先把鞍座翻开，并把电线拔掉，如果还要拆，就把电池盒上螺丝拆下打开盖子，注意充电插口和保险盒别扯坏了，用电烙铁融下电线，用力搬下电池，有些电池用胶粘的很紧的，会把电池盒弄破的。扩展资料常用的电动车电池修复方法不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。失水修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电
电动车主要是电池保养好，电线、电池和电机要注意防水，电线和电机周围定期检查有没破损之类的，其它硬件别对它太粗暴就可以了，特别是外壳，因为基本都是塑料做的，为了减轻重量。 电动车电池保养: 使用电动车6大技巧： 技巧一严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降?？鞯缱刺兄檬奔湓匠ぃ绯厮鸹翟街?。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态?！ 〖记啥ㄆ诩煅椋涸谑褂霉讨校绻缍档男欣锍淘诙淌奔淠谕蝗幌陆凳腹?，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，很大程度地节省开支?！ 〖记扇苊獯蟮缌鞣诺纾旱缍翟谄鸩健⒃厝?、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放
电动车知识 因为现在国家对电动车这块管理不是很规范，哪些所谓的“名牌”都是商家花钱打广告自吹而已，没有什么参考价值! 我补充的是选择电动车关键是看电机功率和电池容量，电机功率越大，力量就越大，在上坡时速度明显比功率小的快得多，目前市面上电动车功率很大的有1500W的，不过功率大的耗电量也大。建议你选择电动车的功率在500W-800W的，这样爬坡能力不差，耗电也不算太大(不要选择500W以下的，我自己的电动车是350W的，爬坡能力很差，只要带个人，上坡比自行车还慢，坡度大点的根本上不去)。至于电池目前市面上的电动车采用的电池有48V、60V、64V、72V、74V、80V，容量在16AH--24AH不等，电压越高的越好，因为电压越高电机在同等功率下电流就小，放电时间就越长，这样电动车的续航里程就远，电池容量越大证明电池越经用!所以你要选择配高电压大容量的电池电动车。 另外选择电动车很好选择带有里程表的，这样你能够了解电动车行驶距离，及时补充电量，毕竟电动车的电量表不是很准! 不管你在哪个城市，买电动车很好到售后服务要好些的部门
首先，电动车充电不论季节，都应该随用随充。第二，冬季因为电池内部活性物质活性差，可以适当延长充电时间或提高充电器输出电压，后者不建议无技术基础的朋友随意改。第三，尽量避免室外充电，温度过低，容易造成电池充不满电，长此以往，电池容易出现硫化的情况。