怎么这么多广告啊?版住不能封杀他们吗? 回答问题:打孔就是在刹车盘上有孔的!容易散热!这样刹车就能在高温下正常使用了!

通风盘的好,刹车主要考虑的是制动效能,通风盘的散热效果好,制动效能更高。

普通碟刹是实心盘,一般通风盘是两张盘中间有散热的缝隙,跑车的通风盘是盘上划线或者打孔,散热效果更好

差别在于长时间连续踩刹车，通风盘式可以迅速把摩擦产生的热散掉，使刹车性能不至于因为温度升高而变差，从而保证了行车安全。但是由于盘片重量增加，可能油耗、维修成本等也相应增加，而实心盘则不能长时间踩刹车，但是使用成本、维修成本相对低些。

盘式先进,尺寸同样大小的盘和鼓相比,盘式的摩擦面积是鼓式的两倍[因为两面受力]!一般中低档车是前盘后鼓,高档车是前后盘式的!通风盘是在刹车盘上打空,主要是便于散热!

盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等车，部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片（刹车片），这里用的前盘，一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是，在前轮使用通风盘 正在逐步取代使用实心盘。