柴油发电机组空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次;
松开铁环,拆下储尘器及滤芯,由上至下清洁滤芯;
滤芯不太脏时,可直接用压缩空气吹净,但应注意空气压力不能太大,喷嘴不可太接近滤芯;
如果滤芯太脏时,应用专用清洁液清洗,完后用电热筒吹干。
清洗完毕,应进行检查,检查的方法是用灯光从内往外照,在滤芯外部观察,如发现有光点,则表明滤芯已穿孔,此时应更换同型号的滤芯;
如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔,此时应小心安装好空气滤清器。
看你是什么发动机,马勒空气滤清器空气格是EA111发动机的
一般大流量空气滤清器,就是有较大的过滤面积,相对进气阻力会比较小,发动机的进气比较流畅,对压缩机的燃烧做功比较有利,性能会好一点。
东营小刘:您好! 1、检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象,若空气滤清器堵塞,会造成发动机进气阻力过大,发动机进气道内会有油回窜。 2、还有您的爱车带不带增压器,如果带增压器的话,需要检查增压器工作状况,增压器密封失效会引起机油窜油,空气滤清器也会有机油。 3、气门油封密封不良,也会引起机油从进气道内窜出,空气滤清器也会有机油,需要检查机油消耗量来衡量,一个换油周期(两次换机油的间隔里程或时间内)如果机油添加的量过大,那需要检查气门。 4、需要检查您油底壳内的机油量,您如果将机油加多了,会造成曲轴箱内压力过大,也会引起进气道乃至空气滤清器有机油,只有将多余的机油放去,加到标准范围内即可。 希望能够帮助到您,谢谢。 poliyang
发动机上有个通气管,在发动机工作时会向外排气,排出的气体中含有一定的油水混合物,这条管子就接在空滤上,进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧,而油气中的油就会沉淀在空滤的底部,空滤下面一般有个放废油的管,如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。另外,如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。这种情况可以可以将摩托车送往修复点更换空气滤清器就可以了。
一是看机油的级别,譬如要求SL级别或以上的,就要选SL或者SM的; 二是看机油的粘度,一般选和原厂机油粘度相当的机油,譬如四季可以用的5W-30或5W-40 三是选好机油种类,普通的车选择100-200元左右的矿物油就可以了,十几万的车可以选矿物油或者半合成机油,再高级别的车可以选择半合成机油到全合成机油,没有特殊要求的话,选择壳牌或者美孚就基本不会有大问题,只要不要用假货就行了。如果确实拿不准,就回到4S店用原厂机油,一般原厂机油会比其他品牌的同级别机油便宜一些,算上人工费和外面换的只是稍贵一些。 至于机油滤清器,就尽量选择原厂机油滤清器,其他非原厂的配套件要小心使用,怕要么过滤不好,要么堵塞,造成严重后果。
这个 有讲究?。【业绷薔次小白鼠的经验来讲 空滤一定要用原厂的!曾经购买过N个品牌的空滤 均不如原厂空滤厚实!一年换一个空滤来讲 不到100元的价格实在没必要省这两个钱! 查看原帖>>