这种车并不注重什么牌子，这也是为什么有人告诉你自己组装的好的原因，但是如果是新手的话前期不建议直接入手高端的，直接买个成品用来练习，因为如果想玩好前期就是一个摔得过程，慢慢就会了，在考虑高端的或者组装，因为前期你对死飞零件没有相对的认识如果还是比较迷茫的话给你推荐个资料，里面基本按照新手级、入门级、专业级详细说明划分了，并且分享了购买地址，写得不错新手按照那个基本不会买到质量不好的，希望对你有用☆：刘熠舀教你选死飞求采纳为满意回答。

　　死飞自行车的保养：　　1、每次骑行前检查轮胎气压是否正常，如缺气需要不足气后再骑行?！　?、每次骑行前检查牙盘、链条和飞轮有无异常，如有异常需要排除后再骑行?！　?、每次骑行前检查刹车系统是否正常，如有异常需要排除后再骑行?！　?、每50-80公里为链条上一次润滑油，没200-300公里清洗一次链条。　　5、每周为全车做一次清洁（擦车）。

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差不多吧,就是飞轮上的差别,一般车也是可以改装成死飞车的。至于价钱,一般厂家肯定不会生产死飞车吧,你拿死飞架和一般架子比,怎么比呢?没有可比性。

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　　死飞刹车方法推荐：　　1.跨刹。　　跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当后脚位上到很高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作?！　?.定杆?！　≈匦难购?，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点（方便调整前后位置）。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上?！　?.倒踩。　　在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟（练习定力，重心集中，如何发力）。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。（期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。）　　4.转把。　　转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手