这是可以换的,发光二极管也有的,什么颜色都有.不过也要把仪表拆下来的,因为它是焊接在电路板上的.
不知道你是什么款式的仪表 但是万法不离其宗一般都是把表外壳拆开 前提是有阻碍的东西 都要拆掉拆掉阻碍的东西 观察一下表的线路情况 如果仪表灯线路和灯座都在里面 就要把表的外壳拆掉 才可以
那个仪表灯不能关,线路是连接总电源的,所以一插钥匙就亮
摩托车仪表灯是与后尾灯及前大灯的位置灯是一起亮的,如果打开大灯开关后这些灯都不亮,可能是大灯开关坏了或接线有问题,如果只有仪表灯不亮,一般是仪表灯泡烧了。
把灯光开关‘改为三挡的,加装一条线,把仪表灯断开,电源装中间接线柱,开关两边分别接仪表灯,和灯光线。
方向盘左边的长条形控制杆 是用来控制灯光的 扭动控制杆最前端 优秀档就是仪表灯 再扭一档就是行车大灯 如果有auto自动大灯就需要多扭一档
宜修连锁别克君威仪表盘灯亮案例分享:故障:昨天上午接修了一例05款别克君威,车主打救援电话讲,仪表盘中亮了一个黄色警告灯,我说是不是ABS警告灯啊,回答不是,又说车子开启来后在制动的时候有点跑偏的感觉,我说你将车子开到厂里我们帮你查查,大约过了1个小时,车主将车开到了厂里,我接车后试车,仪表盘中确实亮了一个黄色警告灯还都是一些英文字母组合LOW? TIRE,后经查阅别克君威资料得知,这是个轮胎气压报警灯,是不是4个轮胎气压值不一样啊,我用气压表对4个轮胎都进行了测量,结果是左后轮比其他3个轮压力偏低,直接充气到标准后再说;充完气后按着资料给出的胎压复位方法进行了复位LOW? TIRE灯熄灭,将车开出去试车,制动跑偏的现象没有了,至此故障排除。导致4个轮胎气压值都不显示,故障原因一般是蓄电