M959虽然很老了但绝对是禧玛诺的经典之作, 它的出现基本使XTR及其成品轮组一夜成名,被更多人所关注。 前后各16根辐条是它最显著的特点,前轮仅重632克比新款的XTR M985成品轮组前轮还要轻42克,不过后轮重些856克左右,但也比目前新款的XT M785成品轮组的后轮要轻。 很荣幸曾经试用过1次,那时候它的售价足够我不吃不喝攒半年多的,实在买不起。如果楼主好这口儿的话,我觉得5000元内还是很值得收的。超过5000不如买新款XTR成品,毕竟技术是与时俱进的
好吧 我给你配 我最在行这个了 研究了2月零件 刚组了一辆来着轮组:CR 1000左右车架:XTC FR 车架硬朗 1800左右 (当然也可以选LP 比FR骚 那是后叉教软)前叉:马尼托R7 PRO 或者马尼托 LTD 这个看你喜好了 LTD32内管 粗壮点 看着爽 性比价也高PRO 1300左右 LTD便宜点 1100套件:SLX大套 3千左右还剩1000吧 新锐把组 WTB坐垫 玛吉斯内外胎 MG1脚踏 速联把套 搓搓有余
DIY看你走什么路线,要怎样的风格。最重要的是跟前叉、车架的搭配。
f3轮组使用起来,是很不错的,挺值得购买使用的。
mavic的花鼓密比数不行,貌似18响zonda太重了,花鼓现在也做差了,新的就很涩有颗粒感
瑞士DT Swiss X1800 山地轮组瑞士DT Swiss X1800 山地轮组 采用前2后4的精密培林简单而扎实的设计,几乎不需要费心去保养 DT 花鼓 国外众多评测超耐用花鼓无论是C/P值、耐用度、可靠度都倍受好评。DT的命名方式就是重量值。所以重量:1800克(对)。 价格可能和XT M775差不多。个人喜欢DT.
XXF 4轴承轮组花鼓:前后24孔直拉鼓耳,前2后4大内径轴承,前后加粗铝轴心,铝合金塔基内配有4棘爪+双卡簧,声音清脆,咬合有力; 辐条:直拉不锈钢辐条; 车圈:XXF超轻双层铝合金车圈,在保证强度的情况下大幅度减重,整组轮组重量只有1824g(不含快拆)价格大约780元/对,性价比很高