烧机油是要大修可 就是更换个活塞环就行了 一般车行都能换几十块一个

换活塞环的话大修啊，不想抬发动机，就换活塞环的话，就把缸头抬下，油低壳拆掉，抽活塞就行。堵排气管不熄火大多不是活塞环的问题，有可能是排气管的问题。建议你用汽缸压力表测一下汽缸压力，8公斤以上算标准。漏气的话就达不到。汽缸压力不平均的话发动机会不平稳。

1、先清理一下活塞。用布清理一下外面，再用钻头清理排油孔。2、安装活塞环：轻轻的将优秀片活塞环套入环槽内，注意要保证活塞环的工作表面不应该超过活塞裙。3、安装第二片活塞环也是轻轻的放入卡槽内，需要注意的是软管弹簧的两端必须总是与活塞环口端相对。4、接下来是安装胀簧和两片钢片。安装时，两片钢片要将胀簧夹在中间。这样就完成了所有的安装。扩展资料活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落，

白的是优秀道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环，二道环黑环的外圆属于矩形环?；钊肥怯糜谇度牖钊酃的诓康慕鹗艋罚钊贩治街郑貉顾趸泛突突?。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

关于您咨询的问题，安装顺序：油环→第二道气环→优秀道气环。各道环开口方向应错开安装；为了避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，在装配时应将各道气环的开口方向互相错开90～120°；安装时必须将打有标记的一面朝向活塞顶部；活塞环装入活塞时，活塞环及环槽均应涂抹符合要求的润滑油；活塞环开口应与活塞销错开一定角度。安装时活塞环的开口张大不得超过径向厚度的8倍。 特别提醒您的是：装有新环的发动机，应选用粘度适当的机油，加注要适量，油路不畅是造成活塞环断裂的一重要原因。曲轴箱通风保持良好，调整点火时间，使用规定的燃料，防止正常工作时产生爆震；严格控制发动机水温。磨合初期，特别是仅更换活塞环而没有更换缸套及活塞时允许有少量的淡蓝色烟。

1用活塞环弹力检验仪或用手凭经验检验活塞环的弹性。 2活塞环漏光的检验 的目的是察看活塞环与气缸壁的贴合情况，漏光度过大，活塞环局部接触面积小，而造成漏光和机油上窜，燃烧积碳，排气管排黑烟，选配活塞环时，必须进行漏光检查。 (将活塞环平放在气缸内，活塞环置于气缸内，用倒置的活塞将其推平，活塞上面放一块直径略小于活塞环外径的圆形盖板，盖住活塞的内圆，在活塞环的下面放一个发亮的灯，从气缸上部观察活塞与气缸壁的缝隙，确定七漏光情况) 漏光出的缝隙，应不大于0.3mm;在同一根活塞环的漏光不得多于两处，漏光弧长在圆周上一处不得大于30°;同一环上的漏光弧长总和不得超过60°;在环端口处左右30°范围内不允许有漏光现象。 3三隙检测 开口间隙，又称端隙，是活塞冷状态下装入气缸后开口处的间隙。此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。 端隙检验:将活塞环置于气缸内，并用倒置的活塞顶部将其推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环;若间隙小于规定值，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。 侧隙，又称边隙，是环高方向上与环