那要看你的是什么车，底盘高点的，像五菱宏光的底盘可以，

展开全部 简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。我不知道回答的你是否满意。

液压顶筒是有发动机工作室的机油的压力提供的 工作间隙是自动调整的 上面有进机油的油孔 垫片 是单纯的机械件 但是也是有机油润滑的 这种垫片是要经过人工测量 调整以后才能用的

建议从以下几个方面来判别：1、液压油缸的材质、热处理及加工工艺，一般以27SiMn，表面镀铬处理是现在较好的；2、油缸密封件分为国产的和进口的，进口的比较好，密封性能好，耐久性也强一些，德国和意大利产的密封件都不错，有些已进入中国办合资厂了。3、装配工艺和检测设备也很重要，一般大厂家都有这方面的保障能力，如果批量购买不放心也可去厂家实地考察的。

换上两个加长的减振器和减振器弹簧问题可解决。

先检查密封是否严实,拆下密封垫看垫圈是否完好,看液压油是否太稀,是否有杂质,泄压螺钉是否损坏。