汽车传动轮上的驱动力矩是否越大越好?--不一定,或者,不是。 为什么?--因为,车轮力矩与转速的乘积,与发动机功率成正比。而发动机功率是有限的,如果车轮力矩大,则转速小,车速慢的。
390A降到290A,理论的节能达到了30%左右,也就是说约200Kw/h下降到了约150Kw/h,如果连续运行,每小时省电近50千瓦时。 节能效果非常显著啊!
你好!一般是涨紧轮的间隙调整的过小,皮带过紧导致。
先仔细看(找)本身没预留起拔式另专用起拔专用工具都没巧妙想办伤情况敲
看你的车是前轮驱动还是后轮驱动? 一般家用轿车9成9以上是前驱,卡车基本上都是后驱。 你说的传动轮是发动机仓里的吧?一般紧挨着发动机
这个要看使用程度中的磨损情况来看,湖南信元科技的三面翻传动轮是用美国杜邦尼龙加纤的,耐磨,稳定性好,五到八年是没问题的!谢谢!欢迎垂询!