磁电机F点不用管它,把T点与发动机上面的一个凹口对正,应该在正上方,这时如果拆下磁电机固定螺母,就会发现曲轴上的半圆键是对正正前方(缸头方向)的,此时的活塞,就处在上止点。现在把正时链轮上刻的小圆点对着缸头的正前方,缸头上有个小凹槽,把正时链条与它对正套进时规链中,同时应使凸轮轴处于松驰状态(通过转动就能知道),然后轻轻转动磁电机,把正时链轮与凸轮轴的三个螺孔对正,装上螺丝就行了。装好后再试验一下,当磁电机T点与箱上的凹槽对正时,正时链轮上的圆点会一圈朝前,一圈朝后,当圆点朝前时,检查进排气门摇臂应该有间隙,左右轻轻松动磁电机,气门摇臂应该不动,这样就可以了。
黑红色点火线,接点火器的,黑白色熄火线接点火器的,蓝白色信号线接点火器的,黄色灯光线接充电器的,白色充电线接充电器的。磁电机:利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
弯梁110摩托车的定子线圈,大多是用螺丝固定在左箱体盖上的,卸下螺丝就能拆下来了。如果你说的是转子(磁钢),需要用专用工具固定住磁电机,然后用套筒扳后卸下螺丝,再用专用工具把转子拉下来。
需要专用工具,先用磁电机卡子固定住磁电机转子,然后用套筒扳手拆下磁电机的固定螺丝,再用专用的磁电机拿子配合磁电机卡子,就可以利用丝杠的原理取下磁电机了,没有专用工具是不行的。
断开磁电机与全车线的插头,用万用表交流挡,测线圈输出线的电压,当发动机转速在5000转时,此时万用表应有80V以上的交流电,则说明磁电机正常。
如果是油浸磁电机的,有机油是正常的,没有机油才有问题。如果是干式磁电机的,那么是左曲轴油封漏油了。正常的,虽然捏离合器把离合分离了,但齿轮旋转和离合器的磨擦(分离离合器也是有一定的磨擦的)还是会有些阻力的,所以肯定比空档推车要沉一些。
展开全部 雅马哈110弯梁摩托车,磁电机转子上一般有三条刻线,对正时的时候,逆时针转动磁电机,把最后一条刻线对正磁电机盖上的检查孔,并且这时气门摇臂处于松弛状态,轻轻晃动磁电机时,气门摇臂不会动,这时就是正时了。