1、车辆离地前,松开外球笼的固定螺母(M30)(有装饰盖的要先用一字螺丝刀撬下轮毂饰盖),拧松左右前轮轮胎固定螺栓,举升车辆至合适高度。
(注:举升机必须有专人操作,注意安全。)
2、拆除内球笼固定螺栓(内六方)(可通过转动车轮拆除不同方位的)
3、取下外球笼的固定螺母,将两前轮轮胎拆下(拆轮胎时留一条螺栓,可防止轮胎掉来,
用手扶住轮胎,取下最后一颗螺栓)
(注:注意零件摆放整齐)
4、拆转向横拉杆球头(松球头螺母,敲击球头沉孔侧面,待球头松动时,取下螺母,脱开
球头)
5、松开下摆臂球头
6、向外掰动转向节,即可取下半轴。
拆遮物帘横杆:两只手握住横杆两端的套筒,往中间拉,然后把横杆向后取下来就可以了。
基本不会,除非球头锈死。影响方向轻重的原因有下球头磨损,平面轴承紧,轮胎磨损等。
一,从方向机左右的横拉杆处调,也就是说一边要收紧一边要松开,这样方向盘就会调正,二,如果刚好方向盘差一个花键齿,也可以拆下方向盘来,转一个齿的角度就可以,这样比较麻烦像你说的左右转向角度不一样,如果做过了四轮定位,方向盘角度会差很小,从方向机左右拉杆来调整,不会对转向角产生大的影响,
本身就是设计不一样的 因为方向盘位置不对称 如果有偏差会出现甩头等异常状况
调下球头,或者前速量下距离多少(就是前面的轮胎,前后量下差多少,差一公分拉杆就往外拧一圈,多的话就往里收:一公分一圈半公分不算,两公分两算…以此类推)
横拉杆内球头渗油,没法修复,要注意如果那是渗的方向机油,那你的方向机就离报废不远了